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DNV GL启动一项新的联合发展项目以检测生物降解润滑油

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EAL - propeller
DNV GL船级社与海运保险商The Swedish Club、Norwegian Hull Club、Gard和Skuld合作启动了一项新的联合开发项目(JDP),测试环保润滑油(EAL)对艉轴承故障的潜在影响。DNV GL将在英国谢菲尔德大学(UoS)监管由莱昂纳多测试服务公司具体开展的EAL实验室测试。
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  • 关键词: Maritime
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这项JDP的起因是过去数年中,艉轴承的故障呈上升态势。在此期间,2013年美国颁发了新规范,规定在美国水域营运的商船需使用环保润滑油。随着规范的执行,EAL的用量不断增加,同时还引入了新的推进系统设计,例如单艉管轴承布置方案以及采用了低速大直径螺旋桨。

 “目前很少有研究,将EAL的润滑性能与艉轴管应用中的传统矿物油进行比对”,DNV GL首席工程师Øystein Åsheim Alnes表示,“通过这项新研究,我们希望更好地了解影响EAL润滑性能的因素。”

该测试方案将研究包括流体油膜的形成、不同载荷与温度下的油膜厚度、高切变率对剪切稀化的潜在影响等诸多方面。方案将运用UoS开发的尖端无损超声波技术来检查润滑膜的实时特性。

“DNV GL支持降低对海运业环境影响的方案。此项研究的目的在于对EAL性能开展第一手评估,以进一步指导DNV GL规范的制订”,Alnes说。第一阶段测试将于2018年一季度完成,计划在今年晚些时候公布结果。