DNV GL China

航线特定集装箱积载(RSCS)

DNV GL新的“RSCS”船级符号通过灵活的集装箱积载方案,可帮助您提高船舶的利用率。

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Route Specific Container Stowage

行业传统上把船舶绑扎系统的规范和布局基于风暴和飓风多发的北大西洋。但这意味着其他区域的船舶可能无法完全利用积载潜力。我们采取了一种集装箱积载规范的新做法,可以通过提高集装箱积载的灵活性,使您获得商业灵活性和价格优势。其结果是船上可以装运更多满载的集装箱——从而提升利润。

通过DNV GL的“航线特定集装箱积载”(RSCS)船级符号,我们在集装箱积载装卸方面取得突破。通过特定航线上减少加速度变化,我们可以实现更高的灵活度——但同时我们的安全高标准不打折。

我们的RSCS服务便与实施:

1、针对特定船舶和航线选择航线

2、根据规格审核三大要素:从集装箱绑扎设备的供应商角度审核集装箱系固布置(CSA)计划、从软件供应商角度审核经认证的绑扎计算机、以及从DNV GL角度

3、后续在船上准备并安装CSA和绑扎计算机

4、收到有关船舶的船级标识RSCS

 

获取DNV GL的RSCS船级标识,从更高效利用的装载能力中获得利润:

  • 灵活性提高,可以在更高的位置堆载更重的集装箱
  • 显著提高20尺标箱积载的码堆重量
  • 外部码堆以及顶部加层实现更大的标称货载能力
  • 更高效的计划,如可以更好地考虑临时通知要求
  • 更高效的装载,如减少龙门吊的移动,通过可靠的绑扎软件提供更好的装载/积载计划保障
  • 由于每个航次可以装载更多的重箱,可以提高利润
  • 无论营运中船舶还是新造船都可以便捷地执行程序