DNV GL China

安全性和可靠性评估

我们利用已经证实的方法辨识危害,并为提高您系统或组件的安全性和可靠性提供支持。

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Xiaofeng Jason Liu Xiaofeng Jason Liu
Head of Dep. Consulting Services E.A.

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SaftyReliabilityAssessment

船舶或MOU包含不同营运模式下的一系列复杂且联动的系统、机器与组件。确保并验证安全可靠的营运是极富挑战的任务。

在评估您船舶的系统和组件、设计或流程的安全性或可靠性方面,我们值得信赖。我们的方法包括故障模式和效应分析(FMEA)、危险和可操作性分析(HAZOP)、故障和事件树以及按照DIN EN ISO 12100标准的安全评估。

安全性与可靠性可以采用定量或定性方式进行评估,以获得全面、准确的结论。我们根据您的特定需求,在整个工程分析中运用定量分析方法,涵盖了从消防安全分析到概率强度分析的全过程。

安全返港分析

我们的多步骤服务包括早期概念设计咨询,以及根据SOLAS Regs. II-1/8-1, II-2/21和II-2/22、IMO解释(如MSC.1/1369)和DNV GL指南VI-11-2对实际设计的验证。

系统和组件的可靠性与可用性评估

为评估个体组件出现故障后系统的可用性,我们采用定性分析方法如FMEA,辨识可能造成系统失效的潜在故障场景。

冗余推进分析

在设计阶段,我们为所有推进和操舵系统、关键辅机和自动化系统提供有价值的意见,以按照DNV GL规范Pt.6/Ch.2来验证设计。我们的支持包括强制FMEA和确定测试方案。

桨叶与冰块飞溅

风力涡轮在事故中可能对周围环境有害,因为其桨叶碎片(或整个桨叶)四处飞溅。在寒冷地区,飞溅的冰块也可能对生命和财产造成危险。

为您维持营运提供支持:

  • 从您系统和组件的可靠设计与改善的可用性中获益
  • 验证符合安全返港规则的文件,确保缩短滞留时间
  • 更了解事故后您的船舶或MOU系统,这样您可以做好准备,并缩短停航时间
  • 更好地确定最有效的措施,提升您船舶或MOU的可用性
  • 查明并缓解设计的弱点,确保能在设计早期实施修改,避免未来额外的成本